名稱：收集方式的選用
垃圾處理生活垃圾采用何種收集方式更為合適和合理，以及每一種方式相應(yīng)的人員、車輛配置等問題豁要綜合考慮社會環(huán)境、交通等各因素后才可作出判斷。通常采用綜合分析方法選用合適的收集方式。
1.適用性分析 2.層次分析 由于社會、環(huán)境的目標(biāo)(因素)結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，采用層次分析易于將決策者的經(jīng)驗判斷給予量化;從而作出正確決策。層次結(jié)構(gòu)模型一般由目標(biāo)層、準(zhǔn)則層及措施層三部分組成，目標(biāo)層是指要實現(xiàn)的目標(biāo)，在該區(qū)域功能判斷中是指確定各環(huán)衛(wèi)作業(yè)服務(wù)區(qū)采取的一種或多種收運方式;準(zhǔn)則層是衡量目標(biāo)能否實現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，主要考慮交通流量、占地面積、管理方便、環(huán)境保護(hù)及市容市貌五個方面;措施層是指實現(xiàn)目標(biāo)的方法、手段，如采用目前常用的四種垃圾收運方式，為了更清楚地說明，用圖2-6表示。
-仁引」 根據(jù)層次結(jié)構(gòu)圖由有一定經(jīng)驗的專家確定每一層的各因素的相對重要性的權(quán)值，為了體現(xiàn)公正合理，在此可請當(dāng)?shù)鼐用翊怼⑽飿I(yè)管理部門代表及環(huán)衛(wèi)管理部門代表參與此工作。 在準(zhǔn)則層與措施層之間社會、環(huán)境指標(biāo)主要為交通流量、占地面積、管理方面、環(huán)境保護(hù)及市容市貌五個方面，其受措施層各因素的影響及權(quán)值刻度如下:
(1)交通流量。第i種收運方式車輛(包括垃圾收集小車和運輸車輛)造成的交通流量越大，i因素(收運方式)影響越嚴(yán)重;則措施層四方案對交通流量準(zhǔn)則影響排序為:垃圾桶式(尸:)、集裝箱式(P2)、氣力抽吸式(P3)、小型收集站(P4)0
(2)占地面積。第i種收運方式占地面積越大，i因素影響越嚴(yán)重;則措施層四方案對占地面積準(zhǔn)則影響排序為:垃圾桶式(P1)、集裝箱式(P2)、氣力抽吸式(P3)、小型收集站(P4)0 (3)管理方便。第i種收運方式管理越不方便(即管理中目前存在許多問題),i因素影響越大;則措施層四方案對管理方便準(zhǔn)則影響排序為:小型收集站(P4)、氣力抽吸式(P3)、集裝箱式 (P2)、垃圾桶式(Pl)o
(4)環(huán)境保護(hù)。第i種收運方式越有不利于環(huán)境保護(hù)的影響(垃圾收運過程對環(huán)境產(chǎn)生的污染程度大及不利于資源回收利用),i因素影響越大;在此考慮到氣力抽吸式能將垃圾分類收集，有利于資源回收利用，因此氣力抽吸式相對收集站方案對環(huán)境產(chǎn)生的影響較小，故措施層四方案對環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)則影響排序為:垃圾桶式(P1)、集裝箱式(P2)、小型收集站(P4)、氣力抽吸式(P3)0 (5)市容市貌。第i種收運方式對市容市貌越不利，i因素影響越大;則措施層四方案對市容市貌準(zhǔn)則影響排序為:垃圾桶式(P,)、集裝箱式(P2)、氣力抽吸式(P3)、小型收集站(P4)0 同理表中，的意義與上相同，只不過是措施層(P2)相對準(zhǔn)則層(Cl)而已，且這樣的判斷矩陣數(shù)量有5個。
然后采用方根法分別計算準(zhǔn)則層(G)一措施層(P)和目標(biāo)層(A)一準(zhǔn)則層(ci)的最大特征值及特征向量(措施層各因素對準(zhǔn)則層的相對權(quán)值和準(zhǔn)則層對目標(biāo)層的相對權(quán)值)。為了度量兩判斷矩陣的一致性，需判斷矩陣一致性是否可以接受，為此引人指標(biāo)C"I=(A二一n)/(n一1), 若C" I0.1，認(rèn)為判斷矩陣一致性可以接受，否則重新進(jìn)行兩兩比較判斷。再通過準(zhǔn)則層(C) 對目標(biāo)層(A)的相對權(quán)值及措施層(P)對準(zhǔn)則層的各準(zhǔn)則(C)的相對權(quán)值，最后得到措施層(P) 各收集方式對目標(biāo)層(A)的相對權(quán)值。由上述相對權(quán)值大小，得出各方案的優(yōu)劣次序，從而確定環(huán)作業(yè)服務(wù)區(qū)不宜采用的收集方式(相對權(quán)值大的不宜采用)。
上述計算非常繁瑣，應(yīng)通過計算機(jī)用專用計算程序進(jìn)行計算，才是現(xiàn)實的。
